Tour de Corse 2019 : « Mon côté optimiste l’emporte, il y a du positif à tirer de ce Tour de Corse ! »

 

« Bonjour à tous,

de retour du Tour de Corse et déjà reparti en essais avec Hyundai Motorsport pour préparer le Rallye du Chili, début mai. Je vous écris donc entre deux runs pendant que l’équipe s’affaire à quelques réglages !

Le Tour de Corse ? Evidemment qu’il y a une pointe de déception. Huitième, ce n’est pas le résultat que j’attends quand je prends le départ d’un rallye et encore moins sur asphalte. Maintenant, il y a du positif à tirer de cette course. Et mon côté optimiste l’emporte au final !

En perdant plus de deux minutes dès la première spéciale, la philosophie de la course change complètement. Tout de suite, nous ne sommes plus dans le match pour jouer un podium ou mieux et la motivation et l’engagement sont forcément différents … Mais je ne peux m’en vouloir qu’à moi même. Je suis rentré un peu trop vite dans le virage, je me suis retrouvé ‘hors traces’ et nous avons glissé jusqu’à taper une bordure. La note était bonne, c’est une erreur d’appréciation de la trajectoire avec le passage des voitures de devant.

 

 

A partir de là, nous avons pris ce rallye comme une séance d’essais en changeant pas mal de choses sur la voiture et en essayant différents types de réglages. Parfois, c’était bien, parfois non. La voiture est efficace sur un profil de terrain spécifique mais nous devons travailler encore pour la rendre plus homogène. Dans le bosselé par exemple, nous ne sommes pas dans le coup. Je pense que nos essais d’avant course ont tout de même été convaincants mais nos concurrents ont eux aussi progressé, notamment les Ford, particulièrement redoutables ce week-end. Pour les Toyota, nous nous en doutions… J’ai aussi du mal avec cette direction trop incisive pour mon style de pilotage. Cela ne m’aide pas à être totalement en confiance. Ce sont des détails mais qui, tous cumulés, nous coûtent des dixièmes à droite et à gauche.

Et puis aussi, il est clair que je manque de rythme et de régularité. Mais je ne suis pas inquiet, que ce soit moi ou la voiture, nous allons y arriver. Ou du moins, nous donner les moyens d’y arriver. J’ai confiance en l’équipe et au potentiel de la voiture. Pour accélérer les choses, il me faudrait plus d’essais, c’est certain. Mais la réglementation et le fait que Hyundai engage quatre pilotes nous l’empêchent. Nous devons faire avec, à nous de trouver des solutions et de nous adapter.

 

 

La Corse est passée, nous avons essayé de faire de notre mieux mais ça n’a pas payé ce coup-ci. Je suis déjà passé à autre chose, c’est la vie. D’ailleurs aujourd’hui, je découvre la i20 Coupe WRC sur la terre et les premiers retours sont bons. Elle semble mieux me convenir dans cette configuration pour le moment. C’était un peu mon sentiment après mes essais de la Suède.

Le seul hic encore une fois est que nous n’aurons qu’une seule journée d’essais, aujourd’hui, et que le rallye se déroulera dans plus d’un mois. La phase de réveil risque d’être compliquée face à nos concurrents qui sortiront tous chauds de l’Argentine ! C’est comme ça, nous ne jouons pas le titre et nous sommes là pour assurer des points à l’équipe en cas de défaillance de nos coéquipiers. La philosophie n’est plus la même qu’auparavant, il faut l’accepter.

Je vous laisse, Danos m’appelle, on y retourne !


A très vite,

Seb. »

 

Auteur Cedric Fray

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